9月16日10时48分，民航湖北空管分局顺利保障仁川至武汉TWB651航班着陆。这是武汉受新冠肺炎疫情影响，国际定期客运航班停运8个多月以来，首个恢复运营的国际地区客运航班。

　　在日前举行的民航局新闻发布会上，民航局航安办副主任吴世杰介绍，8月份全行业完成运输航空飞行86.2万小时，同比下降20.3%，环比增长10.9%；通用航空飞行10.5万小时，同比增长9.3%，环比下降4.1%。

　　“当前，作为经济发展先行官的交通业中的重要一环，我国民航业正呈现出稳健的恢复发展态势。”北京交通大学交通运输学院民航系主任李艳华说。

　　民航运输稳健恢复

　　民航局发展计划司副司长张清介绍，8月份民航业共完成运输总周转量75.4亿吨公里，恢复至去年同期水平的65.4%，较上月回升4.7个百分点，同比增速较2月份提高39.3个百分点。

　　为促进行业稳定发展，民航局在前期出台的16项扶持政策基础上，在财经、行业、货运政策等方面，又出台了8项扶持政策，为企业减负约100亿元；针对疫情期间国际客运航班大量取消导致航空货运能力不足等问题，民航局会同商务部建立外贸外资企业与国际航空运力供需对接机制，优化运力配置，满足重点企业国际航空货运需求。1月份至7月份，全行业完成固定资产投资490亿元，同比增长4%。

　　广州民航职业技术学院副教授綦琦认为，随着国内疫情趋于可控，复工复产稳步推进，我国民航恢复态势良好。“民航业通过大力推动飞机‘客改货’、国际货运包机快速审批等行业精准施策，稳住了国际航线货运周转量。”綦琦说。

　　民航局运输司副司长靳军号表示，为更好发挥市场配置资源的决定性作用，民航局近日下发了《关于2020/21年冬春航季国内航线航班评审相关工作的通知》，调整放宽了部分国内航线航班准入政策。此次调整主要涉及两个方面。一是放开核准航段每周最大航班量限制。核准航线是指涉及北京、上海、广州机场之间及其连接部分国内繁忙机场的客运航线，目前共49条。二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。

　　民航服务不断升级

　　为助力复工复产，促进国内消费，今年6月份以来，东航、海航、南航等中国多家航空公司相继推出“周末随心飞”“快乐飞”等机票套餐服务。旅客花3000元左右就可在指定时间内多次飞行。

　　8月底，中国东方航空携手国铁集团宣布，东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，“空铁联运”产品正式上线。旅客可通过其中任何一方的APP，一站式购买东航、上航航班与高铁车次组合的联运客票。东航集团副总经理冯德华表示，“空铁联运”产品正式上线，中国民航和高铁销售平台全国首次实现互联互通，“飞机+高铁”的组合出行模式愈发便捷。