随着价格的不断下探，特斯拉国产后的“鲶鱼效应”开始显现：一方面，自主品牌新能源汽车市场份额正在被特斯拉抢占，行业洗牌加速；另一方面，特斯拉国产也推进了自主品牌在新能源汽车方面的技术提升和品牌发展，完善了中国新能源汽车产业链。

　　特斯拉或推更低价车型

　　以纯电动汽车为代表的新能源汽车，正在被更多的消费者所接受。

　　9月8日，乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布的数据显示，8月新能源汽车销量增长势头明显，批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%；纯电动汽车的批发销量为8.25万辆，同比增长45%，均实现本年度最强正增长，其中特斯拉Model 3的销量为1.18万辆，较7月1.1万的销量再增长7.2%，仍然占据纯电动汽车销量榜首的位置。

　　频繁且较大幅度的价格下调是推动特斯拉销量强劲的重要因素之一。国产Model 3自进入市场以来，不到一年的时间价格已调整了5次，由最初的35.58万元（无补贴）下降至当前的27.155万元（补贴后），降幅达到约24%。

　　虽然降价显著，但因为相比于美国本土，国产特斯拉在材料成本、制造费用和人工费用等方面降本显著，国产Model 3单车成本17.6万元，在售价降至当前的27.155万元后依旧保持超过30%的超高毛利润。