据中国中铁回复记者称，多年来，中国中铁始终坚持“走出去”战略，先后完成了阿联酋棕榈岛填海项目、尼日利亚铁路改建等一大批重大国际工程项目。截至2015年底，中国中铁累计实现海外新签合同总额700余亿美元，完成营业额300余亿美元。

　　“目前，我们在境外72国家设有境外机构开展业务，在建工程项目300余个。”中国中铁董秘于腾群回复记者称，当前，随着国家“一带一路”等战略的深入推进，企业面临着“走出去”的历史性机遇，中国中铁将进一步加快实施国际化经营新战略，以新的状态、新的举措、新的作为，全力推进国际化经营，力争到“十三五”末，国际化竞争实力显著增强，实现海外业务的跨越式发展。

　　有业内人士向记者表示，国内在大力发展高铁的同时，相关技术已经成熟，甚至已经达到国际一流水平，与此同时，在价格优势上，将有利于中国企业“走出去”，加大国内企业在国际市场的竞争力。

　　据世界银行估计，在中国，每建设1公里高速铁路，成本为1700万美元至2100万美元;而在欧洲，这个数字是2500万美元至3900万美元;在美国加利福尼亚州，更高达5200万美元。

　　不过，中国铁建董秘余兴喜向记者透露，由于基建市场的行业竞争比较激烈，因此，目前的市场价格已经压的很低。“在国内外高铁高速发展的过程中，市场份额也将随之扩大，有利于价格的回升。”

     “中国成都金博宝体育安卓版 金博宝app体育 指数”官方网站: //www.tsjiaqi.com/

     “中国成都金博宝体育安卓版 金博宝app体育 指数”资讯QQ：100360145

     “中国成都金博宝体育安卓版 金博宝app体育 指数”新浪微博： http://weibo.com/wanguanwj

     “中国成都金博宝体育安卓版 金博宝app体育 指数”: 028-61690086-6655