2013年12月，沈鼓集团与神华宁煤集团签署“400万吨/年煤炭间接液化项目十万空分装置配套用压缩机组”供货合同。项目实施过程中，沈鼓集团打破常规、周密筹划，一举突破了国外常规的14个月制造周期，仅用12个月就制造出我国首套具有自主知识产权的十万空分机组设备，首次实现十万等级空分装置机组国产化，为“中国重器”的崛起写下了浓重一笔。

　　隋永滨在接受中国工业报记者采访时表示：“十万空分装置的国产化，是中国制造业长久以来的中国梦。神华宁煤项目为我们实现这一梦想，提供了与国外先进装置同场竞技的擂台。”

　　作为煤化工的核心设备，一套400万吨/年煤间接液化制油装置，需要12套十万空分(即100000Nm3/h制氧量)空气压缩机配套。到2015年，国家已批准和待批准的煤化工项目，需要此类规模空分压缩机70台套以上。

　　神华宁煤煤制油项目指挥部总指挥蔡力宏对中国工业报记者表示，神华宁煤项目是国家“十二五”示范项目，整个项目投资600亿元，是世界最大的煤化工项目，需要12套空分装置，相应配套12套压缩机，其中11套压缩机由德国曼透平承制，我们拿出一套国产化压缩机让沈鼓来做。这一次十万空分压缩机组在沈鼓试车成功，标志着沈鼓的空分压缩机技术达到了国际一流水平。

　　蔡力宏坦言，企业需要规避风险，因为煤化工装置安全、稳定是第一位的，压缩机又是装置的心脏，一旦有问题对装置的平稳运行、对600亿元项目的经济效益会有很大风险，此次试车成功，不仅给我们带来了信心，同时也对我们项目建设具有三重意义。一是大大节约了项目投资。二是生产周期缩短了，过去国外压缩机供货要在21~25个月，沈鼓的压缩机供货只需要17~18个月。三是售后服务更加方便。

　　苏永强说，沈鼓站在国家和民族工业发展的角度，投资7亿多元建设了试验基地;投资4000余万元用于科研攻关;投资1亿多元用于机组试制;投资2000多万元用于试验用蒸汽和电费;投资3000多万元用于试车设备。实践证明这种投入是完全必要和及时的。该机组除了达到高可靠性、高稳定性、高效率、低能耗等目标、指标外，还创造了很多沈鼓之最：机组功率最大(7万多千瓦)、结构尺寸最大(长30多米、高15米)、机组最重(478吨)、机组结构最复杂(轴流+离心、单轴+多轴)、机组研发投入最多、试制费用最高、试验时间最长、试验种类最多。

　　苏永强说，项目的研制成功为沈鼓今后争取新的重大研制项目增加了底气和能力。今后沈鼓集团仍将坚持发展高端装备，以装备中国为己任，实现“发展高端装备，向服务转型，向工程成套转型，扩大国外市场，向新市场发展转型”的五个转变，继续深化与广大客户的沟通与合作，在新一轮东北振兴的征途中迈出更大步伐、取得更大成绩。

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