在宣传推广再制造的同时，有些企业仅仅由于技术不成熟或是对于再制造理解不深，所生产的产品并不能达到再制造产品的要求，使得用户对于再制造产品存在的质量存疑较大。所谓“做真的再制造”的一项基本要求是“再制造产品的性能和质量不低于原型机新品”。不少人怀疑这项要求是否能够达到，对此，业内一些再制造专家充分认可了其可能性。再制造专家同时表示，再制造企业对于“再制造产品是新品、不是修理品、不是二手产品”，这点认识不能单纯要求用户承认它是新品、从而踊跃的购买，要承认这项认识同时是对再制造企业的约束和责任，产品性能和质量达到甚至超过原型机新品才是真的再制造。同时还要继续加大技术研发力度，由于技术限制，目前我国再制造产品的成本依然较高，这也是阻碍其销售的一个重要因素。

　　融合多方支持，市场前景无限

　　为推广再制造项目，2013年7月发改委、工信部等部委联合发文开展再制造产品“以旧换再”试点工作。时隔两年，各界期待已久的“以旧换再”推广企业、产品、价格等一系列具体实施方案终于浮出水面。去年12月，工信部下发《关于进一步做好金博宝app体育 产品再制造试点示范工作的通知》，意味着停滞五年之久的金博宝app体育 产品再制造试点工作又重新提上日程。

　　6月11日，《关于再制造产品认定申请受理结果的通报》印发，通报表示，北京南车时代机车车辆机械有限公司等19家单位再制造产品通过认定。临工、厦工名列其中。《中国制造2025》全面推行绿色制造，明确了零部件再制造的地位，对行业的发展意义重大，再制造产业由市场主导，是一个新兴产业，循环利用，低碳减排的生产制造业。在新的政策背景下，对于再制造企业来说，后期前景非常广阔。

　　企业、政府和社会各方从业人员，从多方协作共同推动再制造行业发展，目前，虽然再制造的标准包括工程机械再制造的标准都有机构在起草，但一些工程机械再制造产品的国家标准、行业标准都还比较缺乏，地方标准和企业标准也十分缺乏。对此，有意投入工程机械再制造的企业应该抓紧起草自己生产的再制造产品的企业标准，并在省级标准管理单位备案，还可以通过审批程序、上升为地方标准、行业标准，甚至国家标准。

　　根据统计显示，中国工程机械市场保有量已达600万台以上，工程机械企业要充分利用“再制造”更好地“消化”陈旧设备，使之成为良性的可循环经济模式，让再制造产业真正为中国工程机械行业发展做出更大的贡献。

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