但市场反应敏锐。在中车珠海基地落户后，珠海业成轨道交通设备科技有限公司紧接着入驻。这家位于富山工业园龙山片区的公司，是深圳市中车业成实业有限公司的全资子公司，2013年从深圳市整体搬迁而来，是专业从事轨道车辆核心部件研发、制造的国家高新技术企业。

　　“珠海的投资环境、未来产业发展方向、政务服务体系等都是我们看重的要素。”珠海业成轨道交通设备科技有限公司副总经理黄建成坦言，公司主要看好未来轨道交通装备市场的巨大发展空间，且珠海是珠江西岸的核心城市，布局珠海对于服务好中车珠江西岸两大基地有得天独厚的优势。

　　在业成轨道公司，12000平方米的厂房已投入生产，近200台的加工、检测、试验设备整齐有序分布在厂房内。该公司主要生产制造有轨道车辆用YC系列电连接器、油压减振器、差压阀、高度阀及连杆等。其中，油压减振器是主打产品，被用于轨道列车减震系统中，客户不乏中国中车集团、唐山车辆、南京浦镇等国内著名的地铁城轨公司。

　　黄建成介绍，整个项目80亩用地，共分两期开发，已投产的是一期项目，年产值预计达1.5亿元。“目前，我们正在为二期的开发建设进行前期准备。”他说，公司预留了40亩土地供二期发展，开发完成后，产能将可达到10万套减振器设备。

　　离开深圳选择在珠海扩能，业成轨道最重要的改变是计划引进自动化流水线、自动化装配线、数控设备。“以前在深圳的时候都是手工装备，在效能上没有优势。”黄建成介绍，如果引进自动化生产，在产品质量控制、效能提升等方面将有较明显改进。

　　在业成轨道的工作人员架构上，35%为工程技术人员，具备较强的技术实力和新产品研发能力，这是支撑业成轨道被收录为国内轨道车辆重要配套供应商名录的重要原因。

　　“我们将继续扩大研发团队，做好产品研发环节。”黄建成介绍，接下来将扩展高端集成连接产品领域，用于轨道车辆车厢连接。

　　行家对话

　　马建军 中国中车集团大连机车车辆有限公司城铁运营部党支部书记

　　黄建成 珠海业成轨道交通设备科技有限公司副总经理

　　市场前景空间广阔可辐射东南亚

　　南方日报：在轨道交通装备制造业发展方面，未来的市场空间如何?

　　黄建成：不夸张地说，在轨道交通方面中国是国际第一梯队。但事实上在这个行业，我们还处于发展中阶段。目前国内正掀起轨道交通建设高潮，这个过程需要大量的城际列车、地铁以及有轨电车。

　　更进一步来看，国家“一带一路”战略的加快实施将带动轨道交通设备在东南亚等地的拓展，使海外市场形成新的增长点，作为产业配套想必也会迎来较好的市场前景。

　　马建军：集团选择在珠海布局，除了看好华南市场以外，更是看好未来东南亚的轨道交通市场。目前引进的“100%低地板有轨电车”经过改良和国产化后，成本有了进一步的改善，未来可以实现市场辐射东南亚并返销欧洲。