深圳500万台电动自行车电池续航规范管理再现创新。3月20日下午，深圳市外卖电动自行车钠离子电池换电试点启动会在龙华区劳动者广场举行。电动自行车头部企业雅迪联合美团、嘟嘟换电、铁塔换电等企业，宣布在深圳开展外卖电动自行车“钠电以换代充”试点。

　　钠电换电技术能有效解决充电痛点

　　记者获悉，深圳是雅迪启动该项试点工作的首个城市，得到深圳市相关政府部门的大力支持，深圳市交通运输局相关领导到场宣布试点工作启动并致辞。

　　启动会上，雅迪科技集团高级副总裁兼全球产品总裁周超表示，此次雅迪发展钠电换电技术，不仅能有效解决用户对于充电慢、充电难、充电安全担忧及续航焦虑等痛点，也为外卖骑手和更广泛的用户群体提供更加安全、可靠的能源解决方案。

　　作为短途出行的交通工具，电动自行车越来越广泛地出现在城市生活中。在试点启动会现场，深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪表示，目前我国电动自行车保有量约为3.5亿台，深圳则近500万台，90%以上为社区居民端的用户。随着安全充电问题日渐凸显，“以换代充”模式应运而生。2023年7月1日实施的深圳市地方标准《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》明确要求：深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充、换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用。

　　范炎聪告诉记者，“钠电以换代充”试点的启动，意味着换电模式可以有效解决电动自行车续航及补能问题，并降低电动自行车使用成本。据其透露，深圳电动自行车保有量中，外卖骑手电动车占比约3%，钠离子换电试点将为近15万深圳外卖骑手的安全、绿色出行提供有力的补能续航支持。

　　有望引领电动出行换电领域变革

　　作为“钠电以换代充”试点工作的落地执行平台，嘟嘟换电、铁塔换电等企业积极响应此次试点工作。聚焦于社区居民换电服务的嘟嘟换电，目前已在其换电柜试用雅迪研发的极钠1号钠电池。

　　深圳嘟嘟物联科技有限公司总经理廖志成介绍，钠电材料稳定性高，电芯可通过针刺、过充、热滥用、短路等全项安全测试，极端环境下使用也安全无虞。据其介绍，电动出行时代，新能源技术的更新迭代成为常态，以雅迪、绿源、星恒电源为代表的明星企业走在前列。早在去年3月，星恒电源研发的第一代钠离子电池“超钠F1”宣布上市。此次用于试点的雅迪钠电池“极钠1号”，从技术上实现了充电“又好又快”的目标，有望引领电动出行换电领域的变革。

　　第三方机构EV Tank发布的《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》显示，2025年电动两轮车换电市场规模有望达到1326亿元。“与外卖骑手高频换电相比，社区居民端换电频次不高，但仍是刚需且市场容量巨大。以一线城市深圳为例，社区居民电动自行车用户至少达到450万人，在三四线城市电动自行车保有量中，社区居民端的占比会更高。”廖志成表示，嘟嘟换电在设置收费标准时坚持兼顾普惠性，做到了按实际换电量收费及“一公里一毛钱”的收费标准，大大降低了市民骑行“小电驴”的成本，让老百姓用得起“以换代充”的换电服务。