第2000万辆新能源汽车下线——近日，中国新能源汽车产业迎来里程碑时刻。自1995年第一辆新能源车下线至今，28年时间，中国新能源汽车产业逐步壮大，跑出发展“加速度”。

　　2000万辆意味着什么？作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国，中国新能源汽车未来“引擎”在哪儿？

产销连续8年全球第一

近年来，中国新能源汽车快速发展，迎来一个个重要时刻：2020年9月，新能源汽车生产累计突破500万辆；2022年2月，突破1000万辆；2023年7月，迎来第2000万辆的下线。第二个1000万辆，仅用了1年零5个月时间。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，2000万辆标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。

2000万辆背后，是市场规模的快速增长。数据显示，中国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一，全球市场份额超过60%。今年1—5月，中国新能源汽车延续良好发展态势，产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%；国内市场占有率达到27.7%，远超14%的全球平均水平；出口持续快速增长，前5月累计出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

“新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。”工业和信息化部副部长辛国斌说，70年来我国汽车产业从无到有，从小到大、从弱到强，第2000万辆新能源汽车的下线，是具有历史意义的重要时刻。

引领电动化智能化转型

作为中国第2000万辆新能源汽车下线的代表车型，昊铂GT不仅是广汽埃安最新开发推出的高端品牌车型，也是昊铂品牌的第一款量产车型。广汽埃安总经理古惠南表示，打造昊铂品牌，就是要借助汽车“新四化”(电动化、智能化、网络化、共享化)快速发展的机会，为年轻人打造先进、新潮、好玩和高品位的“潮品”。

随着消费者新能源意识和消费能力的提升，高端纯电车市场正迎来爆发式增长。这背后，是新能源汽车技术和产品的有力支撑。

作为新能源汽车的核心部件，中国动力电池材料和新技术应用不断取得突破。例如，量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/千克，处于国际领先水平，新型成组技术、高镍无钴电池等实现突破应用。相关配套设施不断完善，截至去年底，中国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，形成了全球最大规模的充换电网络。

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强；力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。

在业内人士看来，中国新能源汽车引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。无论是技术还是市场，中国新能源汽车正处于从量变到质变、从规模型向规模效益型转变的新阶段。