水利部近日发布数据显示，今年前5个月，我国水利基础设施建设持续提速，已完成水利建设投资3108亿元，较去年同期增加1090亿元，增长54%，吸纳就业人数103万人，其中农民工就业77万人，有力发挥了水利稳投资、稳增长、保就业的重要作用。

水利是扩大有效投资、补齐基础设施短板的重要领域。据了解，今年我国预计将完成水利建设投资8000亿元以上。当前，水利基础设施建设进展如何？有哪些困难和问题？建设资金是否充足？

工程建设有序推进

5月16日，重大水利工程吴淞江整治工程（江苏段）开工。工程投资总额超150亿元，是国家水网骨干工程之一，也是长三角一体化区域水网互联互通骨干工程之一。

吴淞江整治工程包括江苏段和上海段，匡算总投资831亿元。其中，吴淞江整治工程江苏段位于苏州市，整治工程主要包括河道整治、配套扩建水利枢纽、新改建跨河桥梁、水系影响调整等。水利部规划计划司司长张祥伟表示，工程实施以后，将进一步完善太湖流域防洪工程体系，增加太湖洪水外排通道，提高太湖流域防洪排涝能力，改善区域水资源、水生态、水环境条件，提升苏州至上海内港行道航运能力，为长三角一体化高质量发展提供更有力的水安全保障。

5月30日，雄安新区起步区西北围堤治理工程正式开工建设，这是今年国家重点推进的55项重大水利工程之一。西北围堤治理工程投资17.6亿元，是雄安新区起步区防洪圈建设的最后一项控制性关键工程。

今年以来，我国加快推进水利基础设施建设，完善流域防洪工程体系，实施国家水网重大工程，复苏河湖生态环境，全力构建现代化基础设施体系。

目前，各项工程进展顺利。总投资618亿元的环北部湾广东水资源配置工程，环评报告批复时间较预期提前了5个月；总投资598亿元的南水北调引江补汉工程，完成了土地预审（规划选址）等要件办理，为加快项目审批奠定基础。

组合发力打通堵点

今年以来，新冠肺炎疫情多点散发，给水利基础设施建设带来不利影响。

位于安徽的引江济淮蜀山枢纽船闸项目，建设已进入最后冲刺期。按照计划，今年9月底试通水，12月底试通航。然而，4月份以来，物料供应跟不上，施工进度放缓。

“正常情况下，每天大概要进五六十车物资，但在三四月份疫情紧张时，一两个星期都进不来几车。”引江济淮蜀山枢纽船闸项目党支部书记陈剑锋介绍，为缓解原辅材料供应难、运输难等问题，安徽省积极组织调配、整合现有资源进行替代，保障原辅材料供应。

张祥伟表示，要统筹做好疫情防控和工程建设，从严从细落实疫情防控措施，加强建设工地人员管控、健康监测。同时，要加大施工调度，优化施工组织，配强施工资源，最大限度减少疫情对工程建设影响。