近日，根据中国港口协会发布最新数据显示，5月下旬，沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比增长1.6%，其中外贸货物吞吐量同比增长2.4%；长江枢纽港口吞吐量同比增长20.3%。5月份，重点监测沿海港口货物吞吐量较2020年5月增长4.6%，与2019年5月持平……一组组飘红的数据，记录了港口生产的“劫后重生”。

　　今年以来，全球港口生产形势快速回暖。随着各国政府对新冠肺炎疫情管控力度的加强以及疫苗接种范围的扩大，疫情对经济影响逐渐减弱，全球经济呈现复苏势头。在此背景下，我国港口生产情况如何？接下来还将面临哪些难题？面对未来不确定因素，我国港口又将如何应对？

　　生产呈恢复性增长

　　2021年，全球经济增速回升，同时，我国政府出台促内需、稳外贸等支持经济恢复措施，主要经济指标均出现上涨，港口生产形势也更趋稳定——

　　6月5日“宁波港”公告显示，宁波舟山港股份公司预计完成集装箱吞吐量301万标准箱，同比增长15.9%。其中，宁波舟山港铁路穿山港站完成集装箱海铁联运业务量2.47万标准箱，同比增长440.7%，创单月业务量新高；

　　在广州部分地区疫情形势严峻和航运市场不稳定情况下，广州港口生产仍然稳定。1—5月广州港集团货物吞吐量同比增长6.4%，集装箱吞吐量同比增长12.2%；

　　内河集装箱发展也持续发力，江苏1—5月共完成内河集装箱运量29.51万标箱，同比增长45.21%，比2020年全年32.8%的增速提高近13个百分点，已接近上半年30万标箱的目标。