近日，吉利汽车控股有限公司公布2020年11月销量数据：吉利汽车11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。连续四个月实现同比环比双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车11月销量为22798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，连续八个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-11月总销量为1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。

　　在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆。海外出口方面，11月出口量同比增长超过两倍至11769辆。

开启全面OTA智能时代

上市首月，星瑞销量突破7017辆，成为名副其实的"中国家轿颠覆者"。11月20日，吉利星瑞发布了首次FOTA升级暨上新计划，优化了全系车型的NVH性能，实现了整车性能、品质的显著提升。12月1日起，星瑞又针对信息娱乐域板块进行第二波OTA升级推送，率先开启了燃油车全面OTA智能时代。

今年10月，吉利汽车迎来1000万用户，吉利星瑞则拉开了吉利汽车下一个千万时代。中国品牌不再靠价格、配置打差异战，而是靠架构赋能，以CMA超级母体在技术、智能等方面的开创性和领先性，让用户不用多花一分钱就能享受超越强势合资品牌的产品品质。

多元化新能源路线

新能源已明确成为汽车未来的竞争赛道。

吉利控股集团经过四年多的时间、超过180亿元的持续投资，成功研发了浩瀚SEA智能进化体验架构，突破传统造车局限，通过硬件层、系统层和生态层的整合，构建一个开放包容、互动延展的未来出行服务体系。明年，首款基于浩瀚架构打造的豪华纯电轿跑ZERO将正式上市。

同时，作为中国汽车品牌的领军者，吉利将继续发挥在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，大力发展高端节能汽车。11月21日，戴姆勒股份公司与吉利控股集团联合宣布，拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。该合作也是双方加大对清洁高效动力总成及混合动力系统研发投入和应用力度的体现。

目前，吉利控股集团已在节能环保、电气化与新能源等相关领域，形成"高效燃油动力"和"多元化新能源"两大并行节能减排路线。

"新全球车"中欧市场同步销售

2016年品牌发布，2017年首款车型推出市场至今，领克累计总销量达到40万辆，单车平均价格15.6万元，成为最保值的中国高端品牌，高溢价能力初显。截至11月，领克品牌累计收获了超过40万的用户，单月销量突破2万辆。

其中，今年上市的领克05以连续五个月突破4000辆的销量表现，稳居细分市场销量第一，全系累计销量已超过2万辆。领克06上市两个月，交付量即突破10000辆。12月1日，领克新全球高端SUV全新领克01正式上市，并以"新全球车"的身份，实现中欧同步销售，把领克品牌带入全新历史阶段，进一步推进吉利汽车集团全球化战略。

2021年，吉利汽车将全面迈入架构造车时代，从用户需求出发，以架构造车，将带来多款高价值的全新车型。

吉利品牌明年将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。2022年亚运会期间，在核心区域，领克车辆还将以完全自动驾驶的方式，为大会提供智能出行服务。（朱世耘）