12月30日，特斯拉在上海超级工厂举行了“中国制造Model 3员工车主交付仪式”，这也是国产特斯拉的首次正式交付。据悉，本次共有15名中国特斯拉员工“喜提”新车。
此次交付中国制造Model 3为标准续航升级版，配备了Autopilot自动辅助驾驶功能。在长续航里程、强安全性和高科技感上与进口版Model3相比并无显著差异。
“上海速度”就是快
特斯拉CEO埃隆·马斯克感叹，“上海速度令人惊叹！”
作为特斯拉首个在美国之外的超级工厂，以及中国首个外商独资整车制造项目，今年1月7日，特斯拉上海超级工厂在上海自贸区临港新片区正式开工建设。
开工建设10个月后，11月13日，特斯拉正式获工信部量产许可。与此同时，特斯拉上海超级工厂就进入试生产状态，并开放线上预定。
11月22日，首批下线的国产特斯拉汽车进入全国门店开放预约试驾。
彼时，特斯拉学院华东负责人祝为向《证券日报》记者表示，随着年底的正式量产，第一批车将于2020年第一季度交付，而最早预订的客户，有望于春节（2020年1月份）前交付。
本次首批15辆国产特斯拉Model 3交付给员工，比官网预告的2020年一季度再次提前。
特斯拉方面对《证券日报》记者表示，“比预计时间提前交车，是因为生产过程比想象中顺利。”
汽车行业分析师任万付接受《证券日报》记者采访时表示，中国目前是全球最大的新能源汽车市场，特斯拉从确定投建上海超级工厂开始，各项进度一直在刷新汽车行业的记录，“快”是特斯拉的一贯行事风格，并不仅仅是为了加快抢占中国市场份额以及在财报上有所体现。
或加剧行业洗牌
《证券日报》记者注意到，近期，特斯拉在其海外账号表示，“2020年，中国产特斯拉或将降价20%。”《证券日报》记者从可靠信源处了解到，国产Model3的落地价应该会有所下降，不过幅度尚未有20%。
结合近期的政策，国产Model3有望小幅让利的消息显然并非空穴来风。
12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有146个新发布车型进入名单。其中，包括产自特斯拉上海超级工厂的Model 3车型。因此在2020年补贴政策出台前将获得现有政策所规定的相应补贴。这笔账，也就是2万多元的补贴，得到了特斯拉方面的承认：“在售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。”
不仅如此，最近的12月27日，工信部又公布了最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），国产特斯拉Model 3位列其中。这意味着，国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。
汽车行业分析师钟师在接受《证券日报》记者采访时表示，国产Model3主要对BBA等传统豪华品牌的电动化有阻击作用，同时也对定位中高档车型的新造车势力造成更大压力。
特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，目前，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，达到设计要求。特斯拉中国区总经理王昊亦表示，特斯拉上海超级工厂每周产量已超1000辆。
对此，新能源汽车产业观察人士高深向《证券日报》记者表示，一旦中国制造特斯拉量产上市，国内新能源市场将会加速洗牌，也将会帮助各大新能源车企在国内新能源市场重新找到自己的定位。
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