雄心勃勃的美国电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)，放弃了在内华达州修建一座价值10亿美元的工厂的计划，这座工厂旨在生产该公司即将面市的FF91车型。目前，法拉第正朝着明年的面市截止日期冲刺。中国科技创业家贾跃亭是法拉第的投资人。

在宣布无限期延迟拉斯维加斯工厂建设的同时，法拉第在贾跃亭的资产在中国遭冻结之后开始物色新的投资人。

法拉第一直宣称自己要在电动汽车领域挑战特斯拉(Tesla)，在1月份拉斯维加斯消费电子展(Consumer Electronics Show)的一场引人注目的活动中，该公司发布了其首款量产车型FF91。

然而，在过去一年里，多名高管因担心公司融资问题而相继离开了法拉第。此前，贾跃亭旗下的中国科技与媒体企业集团乐视(LeEco)的资金短缺使人对FF91是否来得及在2018年如期面市产生了疑问。

尽管法拉第在2016年4月举行了上述工厂的破土动工仪式，内华达州州长和拉斯维加斯市市长还出席了这次仪式，但该公司在修建这座旨在生产这款汽车的工厂方面基本没有取得进展。法拉第今年早些时候已缩小了工厂建设计划，但它在上月还表示仍打算“不久后”就开工建设。

法拉第周一发表声明称，其已“搁置了”拉斯维加斯工厂的建设，这是为了“进行重大业务战略（调整），把公司定位为用户个人移动性(Usership Personal Mobility)领域的领导者”。

法拉第断然否认了其运营可能受到乐视困境影响的说法。上周，贾跃亭辞去了乐视系主要上市公司乐视网(Leshi Internet Information & Technology)的董事长职位，专心追逐他的汽车梦想。

尽管乐视并不拥有法拉第股权，但贾跃亭个人是这家美国汽车企业的唯一投资人，向他造出拥有先进自动驾驶能力的豪华电动汽车的梦想投入了数亿美元的个人财富。

在1月的发布活动中，法拉第夸口称，跨界运动型多用途车(crossover SUV) FF91是世界上最快的量产电动汽车，时速从0加速到60英里的时间少于特斯拉S型(Tesla Model S)。“它不再只是一款车，”贾跃亭在拉斯维加斯的活动中说，“而是一个新物种。”

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