报道称，马来西亚总理纳吉布希望在5月14-15日访问北京出席一带一路国际合作高峰论坛期间，与万达完成签约。

 

大马城项目面积达到200万平方米，总建筑面积约840万平方米。之前是一个闲置长达20年的空军机场，位于马来西亚首都吉隆坡市中心。此前，中国中铁和马来西亚依海控股集团联手拿下了该项目的竞标。

 

根据马来西亚政府规划，“大马城”项目将成为吉隆坡最重要的交通枢纽和集金融、商业、文化、旅游、高级住宅于一体的国际经济中心。

 

如何理解“大马城”的价值，试想下如果北京市中心目前还有一块土地面积为朝阳区CBD一半的商业用地待开发，那么这块地有多大价值呢？大马城目前就是这样一块“待开垦的处女地”，它被称为全球首都唯一一幅大面积土地。

 

原本，大马城项目是属于中铁和依海控股的。然而，5月3日，马来西亚财政部下属企业TRX City Bhd发表的声明称，包含中国中铁在内的收购财团未能满足2015年12月所达成协议项下的标准，因而无法完成交易，也就是说与中国中铁和依海控股组成的联营体（IWH-CREC）关于大马城60% 股权股份销售协议失效。

 

原因是IWH-CREC并未履行付款协议，因此，这项总价值74亿令吉（约合人民币117亿元）的大马城股权买卖交易告吹。TRX在其声明中称，马来西亚财政部现将保留所涉地块的所有权，并开始寻找其他有意向的潜在开发商。

 

随后，IWH-CREC发布公告称，TRX City单方面宣布大马城60%股权的股份销售协议失效，违反了双方协议条件，他们对此保留一切权利。公告称，该公司拥有足够的资金和能力，确保大马城项目发展顺利和实现，IWH-CREC也有履行协议中一切付款义务。

 

《华尔街日报》此前引述一份马来西亚财政部内部文件报道，双方交易破裂的其中一个主要原因是，中国政府未批准中铁进行该项投资。同时，IWH-CREC被给予12次延期，最后一次延期的截止日期是4月30日。

 

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