当地警方则称，Uber自驾车并非责任方，而是因另一辆事故车未作出避让，“Uber SUV正沿主干道行驶，另一辆车在左转时并未作出避让，两辆汽车相撞，无人驾驶车发生侧翻。”

 

Uber发言人称，已经叫停亚利桑那州的无人驾驶汽车项目，直至调查结束。匹兹堡的这一项目也已暂停。

 

Uber目前在匹兹堡州和亚利桑那州测试无人驾驶汽车项目。匹兹堡州的载客服务试运行始于去年9月，而亚利桑那州的这一项目落地仅一个月。

 

Uber是无人驾驶汽车商用化的“领头羊”。美国新媒体Axios分析称，Uber一直致力于减少监管对无人驾驶车的约束，在亚利桑那州,Uber更是在自动驾驶测试的立法方面有较大影响力。

 

无人驾驶技术本就处在被观望的阶段，Uber此次的事故无疑为该技术的商用化再添阻碍: 对自驾车辆安全性的争论无疑再次升温，全面推开无人驾驶也自然被延后。

 

另一方面，撞车事故对Uber本身也是不小的冲击：近期的Uber可谓屋漏偏逢连夜雨,亚利桑那州的翻车事故之前，Uber就已麻烦缠身、深陷一系列丑闻：

 

- 3月20日，Uber总裁、二把手Jeff Jones辞职。离职或因Uber首席执行官Travis Kalanick欲招募一名首席运营官，而该职位与Jeff Jones职权产生冲突。

 

- 谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo上月底起诉Uber，称Uber盗取了自己开发的无人驾驶核心技术。当时有分析称，若窃密事件得到证实，Uber创始人兼首席执行官Travis Kalanick或将因此下台。

 

- 2月底，Uber负责工程技术的高级副总裁Amit Singhal离职。此人原是谷歌公司的高管，近期谷歌内部爆出一则有关辛哈的性骚扰丑闻。而Uber内部也爆出性骚扰丑闻，一名前女性员工指控Uber内部存在性别歧视、性骚扰等现象。

 

- 年初全美掀起了“删除Uber”的风暴。在美国出租车司机罢工抗议特朗普移民禁令的活动中，Uber宣布取消机场地区的临时涨价，被民众视为利用罢工机会为自己增加业务订单。人们号召删除Uber，竞争对手Lyft的下载量暴增。

 

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